洪山区牵引车|什么是半挂牵引车|武汉骏鑫汽车 优质商家

      联合卡车液力缓速器操作使用说明

      1、液力缓速器组件的组成、功能：

      液力缓速器是机、电、气、液集成在一起的产品，由液力缓速器机械总成、控制器(ECU)、操作手柄、CAN端口、线束、管路、指示灯等组成，利用液体的阻尼产生缓速作用的装置。

     优点：减少主制动器磨损、延长轮胎使用寿命、制动扭矩大、工作温度低、无热衰退；制动柔和、平稳、无冲击、舒适性高；

     好处：提高行车安全性、减少磨损、提升车辆运行效率；减少司机劳动强度。

     2、操作使用说明：液力缓速器的使用：当采用手动操作时，一般有5 个挡位开关功能，即“恒速挡”1挡和4 个制动挡2～5 挡。 A 缓速器工作状态指示灯（汽车特定安装位置）。 B 缓速器挡位开关（汽车特定安装位置）。

     恒速挡的使用：

     （1）调整车速（不的小于1600转/分）。

     （2）在需要的车速下，启用“恒速”功能。缓速器在MAX制动力矩范围内保证汽车恒速行驶。如果已处在“恒速挡”工作，但需重新定恒速下坡，需要把挡位拨回“0”挡后再拨至“恒速挡”1 挡。如果因坡度过大或载重过重，“恒速”功能启用后车速仍增加，需要行车制动器辅助缓速器来调节车速。如果手柄不在“恒速挡”位置，自动调节功能立即关闭。使用“恒速挡”时，若缓速器出现高温保护（工作指示灯闪烁），缓速器自动降扭或退出，若需重新实现“恒速”功能，待工作指示灯停止闪烁后，需手动再次切入“恒速挡”。

     （3）退出“恒速挡”.

     制动挡的使用：2～5 挡为制动挡，制动力矩依次增加，可以根据车重、刹车距离、坡度等选择合理的制动挡位。逐级拨下缓速器挡位开关（不要阶跃式拨动）以获得相应的制动力矩！为了降低实际制动力矩，什么是半挂牵引车，可以把缓速器手柄开关从高挡位越过多级换到低挡位。制动结束后，请将缓速器操作手柄拨回“0”挡。

     温馨提示：如果环境温度低，汽车启动后初次使用缓速器，制动作用会出现滞后。液力缓速器制动是将整车的动能转化成热能并由发动机循环冷却液将热量带走，当发动机冷却水温和缓速器油温**过设定值时，缓速器以报警的形式提示司机并慢慢退出制动。为了更好的应用和发挥液力缓速器的作用，在实际使用中，可根据车重、坡度、坡长等因素合理的选择下坡车速和发动机转速，以使缓速器不报警、不退出工作；具体来说，如果当车重较重、坡长且陡，此时需提高发动机转速并保持以相对低的车速恒速下坡。

     3、缓速器使用油及更换周期：

     （1）“正常使用”例如：长途运输。注：少于以上公里数，至少每两年更换一次油。

     （2）“**常使用”**过正常使用限度。例如：室外高温地区使用；频繁在上下坡行驶；经常**短距离下坡道等。为了提高缓速器使用寿命，缩短更换油液的时间间隔或公里数间隔是非常必要的。

     4、注意事项：

     （1）6K12发动机配缓速器，要求必须先打开发动机辅助制动（缸内制动或排气制动），再打开缓速器；

升级版本：发动机辅助制动（缸内制动或排气制动）与缓速器联合制动，缓速器根据工况需求，控制发动机辅助制动（缸内制动或排气制动）的打开与关闭。

     （2）无论缓速器手柄处于任何工作挡位，变速箱一定保证在合适的前进挡（不允许在空挡滑行下使用缓速器），以便发动机冷却系统能将制动产生的热量带走（恒速挡时发动机转速应不低于1600 转/分）；

     （3）缓速器应该在适时的、路面安全的情况下使用，当路面为积雪、冰面、大量积水等湿滑路面情况下禁止使用缓速器；

     （4）当车辆空载时要合理使用缓速器，逐级拨下缓速器制动手柄，防止制动过猛影响行车安全；

     （5）牵引车在急弯工况下行驶时，禁止使用缓速器；

     （6）缓速器不能作为驻车制动使用；

     （7）为了更好发挥缓速器效能和提高使用寿命，发动机冷却介质采用防冻液；

     （8）缓速器涉水深度不**过其底部。在使用和维修过程中，半挂牵引车报价，严禁踩踏砸压控制阀和热交换器总成；

     （9）在标载载重下，坡度不大于5%，发动机转速维持1850±50rpm，MAX车速为50km/h。

     挂车知识丨新半挂车如何使用才好？

     对于常开车的朋友来说，新半挂车拿到手后，要渡过磨合期开起来才顺手。新车出厂以后由于零件在加工精度和装配过程中的误差，需要一定里程的磨合，使其形成氧化膜，磨合期对于新车来说很重要。因为磨合期能再一定程度上增加挂车的使用寿命、安全性和经济性等。很多挂车之所以使用寿命短，很大的原因就是磨合期没有将车磨合好。那么磨合期该怎么渡过呢？

     1、在出车前要进行一次完全的检查，要求与主机的连接正确可靠，制动系统正常，胎压符合规定，各部位不得出现松动、开裂和变形等。

     2、然后按限定载装载质量，一定不要**载。车厢内的货物分布要均匀，什么牵引车省油，以免车厢倾斜而发生危险。另外要轻加速、轻加油，避免急加油、急加速，匀速行驶尤为重要。

     3、新的半挂车应磨合。磨合的时候载重不得**过额定载重质量的百分之八十；中速行驶一百五十公里左右后，应注意观察轴承、轮毂的温度以及钢板弹簧、车轮等紧固件是否拧紧，做到每行驶四十公里左右后对这些部位紧固一次，紧固三次后即可正常使用。

     4、车厢装石块、铁器等硬而沉重的货物时，应轻拿轻放，以免损坏了挂车车厢；装运柴草等物时，要用绳捆好，并锁紧挂车车厢扣。

     5、在半挂车行驶中应注意检查制动器是否发热，有没有异常气味，挂车行走装置是否发生偏移等，如果有不正常现象，要马上停车检查排除。

     6、机组起步应平稳。行车中不要将脚放在制动器踏板上，尽量减少紧急制动。

     7、每工作五百小时后，应检查轮胎轴承间隙。检查时，**起车厢，扳动车轮，不应出现明显晃动；如有明显晃动，应予调整。方法是取下轴承盖，将轴头槽形螺母拧到底，再退回1/6圈，洪山区牵引车，此时轴承间隙约为零点二五毫米。

     磨合期的新车需按照以上要求进行磨合，这样渡过磨合期的新车不仅开起来顺手，在以后的使用中，只要细心养护，自己半挂车的使用寿命一定比别的挂车长得多，而且在安全性和经济性上更好。