联合卡车工厂一期项目具备年产3万辆重卡的生产能力,近百台机器人分布在联合卡车焊装、涂装、车架、联合动力等车间,在焊装机器人控制站就有16台KUKA机器人,被称为联合卡车“机器人宿舍”。无论是生产设备还是在制造技术上均达到甚至**过国内乘用车标准,已属**重卡制造装备先进水平。涂装线则引进了德国DURR机器人,采用全自动静电喷涂技术,是重卡行业先进的三涂层工艺,重卡价格,较大提升了耐久性和防腐性,保证整车寿命更长。总装装配线长576米,是**商用车行业中较长的单体重卡总装装配线。包括:驾驶室编制储运线、内饰装配线、总装配线、动力总成分装线、桥体分装线、底盘面涂线等近2000米。总装车间以静音(低噪)、环保、节能理念打造,重卡报价,全线采用模块化装配(分装线),是当前先进的总装理念,目前国内还没有厂家能够真正实现。
车架车间采用意大利STAM辊型线,辊压一次成型技术是目前国内**的生产工艺,纵梁全部采用腹面数控冲孔技术,并采用DISA抛丸清理技术。从下料、成型、加工、电泳、铆接等制造流程上,具有精益化、敏捷化、柔性化等特点,可以满足多种车型车架的生产要求,生产产品中纵梁长MAX12m,较厚12mm,MAX重量600kg。
检测车间严格依据性能标准设计,采用德国进口的检测生产线,设备采用世界先进的整车检测技术,检测节拍≤4min。车间采用模拟淋雨检测线,对整车密封性进行有效检验,达到国家A级检测线标准。
在选择购车的时候,虽然省油不是仅有的标准,但是面对飞涨的油价,谁会毫不在意呢?卡车怎么跑才能节油,卡车工程师给广大卡车用户支了几招:要想省油,就必须从选择车型开始做起,外加正确的驾驶技术、日常保养和运输解决方案。
由于卡车的燃料油在运营成本中所占的比例很高,所以选择一辆高性能低油耗的运输工具至关重要。有些质量好的车价格虽然高些,东西湖区重卡,但由于省油,用油成本低,总体运营成本可能会更低。
其次,对物流流程进行优化、采用科学物流手段也会降低油耗成本。
同时,驾驶员的驾驶技术也十分重要,比如,行车时尽量避免急加速和急减速,应该通过加挡操作来实现加速,车辆不要长时间脱挡滑行等。据统计,经过培训的驾驶员平均每百公里能节约燃油3升,重卡汽车报价,每年行驶15万公里的话就能节约燃油4500升,折合人民币约20000元。
另外,卡车的日常维护保养虽然看似简单,但若发动机进气和喷油系统保养不及时的话会使燃油猛增5L以上。因为喷油泵和喷油嘴属于精密零部件,这两个部件的工作不良是影响整车油耗的头号原因。