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重卡轮胎应该怎么选择

一、载重大小按实际工况来选购：

1、大载运输：对于载重量较大的卡友建议选择钢丝子午线有内胎轮胎，其有内胎的轮胎结构能保证重载的需要，同时在这里强调，重载的卡友一定选择轮胎层级为18层级的轮胎，满足承载需要。

2、标载运输：真空胎为主，其无内胎的设计，散热性好，远距离行驶保持较低轮胎温度，同时具有良好的耐磨性，安全性，舒适性、稳定性。载重较轻的可以选择6层级的轮胎，以降低选购成本。

二、路面不同轮胎选择也不同：

1、矿山路：矿山路面复杂，泥泞、湿滑、杂石较多，对轮胎有着严格的考验，此种路况可以选购工程车**轮胎，工程轮胎其硕大的花纹，能有效避免杂石对轮胎的伤害，同时也可以提供良好的轮胎抓地力，保证车辆的正常行驶。

2、铺装路：铺装路面也就是咱们日常说的公路，选择真空胎为主，其无内胎的设计，远距离行驶轮胎温度低，减少爆胎几率，真空胎其良好的耐磨性，安全性，舒适性、稳定性，对于铺装路面是可能选择。

3、沙土路：沙土路面松软，一般行驶车速较低，载重量轻的可以选择斜交轮胎，有卡友会问，斜交轮胎都快被淘汰了怎么还用呢？其那是你不了解斜交轮胎的特性，斜交轮胎帘布为尼龙线编织，轮胎的变形量大于子午线轮胎，在松软的沙土路面能提供更大的轮胎接触面，其斜交轮胎的价格也相对低廉，完全适用该路面。

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     牵引鞍座与牵引销的连接

     在连接前仔细检查牵引车鞍座板面上是否有足够的润滑油脂，将润滑油脂涂抹均匀。检查半挂车的牵引销、牵引滑板上是否有其他异物，保证牵引滑板的清洁，这样才能保证连接之后减少意外磨损。具体操作步骤：

     1.调整支撑腿，使半挂车牵引滑板与牵引鞍座高度相适应，一般以半挂车牵引滑板比牵引车牵引鞍座的上平面中心位置低1-3厘米为准，注意不要太高。否则有时不仅不能连接，还会损坏牵引座、牵引销及有关零件。而且随着整车技术的发展，高端重卡拥有ECAS(空气悬架系统)控制系统，蔡甸区重卡，可以通过牵引车来调节车身高度，简化了过去人工操作半挂车高度的步骤，更显高效。

     2.操纵牵引座锁止机构，使锁止块张开，成自由状态。

     3.牵引车倒退时，牵引车与半挂车中心线力求保持一致，两车中心线偏移限于40mm以下。牵引车鞍座口对准牵引销后缓慢倒车直到听到“咔哒”声响后，锁止块回位时，则牵引车与半挂车成功牵引。

     4.检查牵引座锁止块是否锁止了牵引销，重卡配件，是否锁止牢靠。

     5.稍微前进一下牵引车，检查连接情况是否良好。

     牵引车与半挂车的电气路连接

      1.将牵引车上的两个气管接头(俗称握手)分别接在半挂车上的两个气管接头上。此时牵引车的供气管路与半挂车的供气管路连接，重卡报价，牵引车的控制管路与半挂车的控制管路连接(注意接头的颜色：同色相安装，不要安装反了)。

     2.气接头相互连通后，重卡汽车，要拧开牵引车上的半挂车气路连接分离开关，使其处于通气状态，否则不能向半挂车制动系统供气，制动系统也无法工作。

     3.启动发动机，观察驾驶室的气压表，把牵引车和半挂车储气筒内压力提高到规定的压力。

     4.检查气路有无漏气，检查制动系统是否正常工作。

     5.将牵引车的电缆连接插头插入半挂车前端的七孔插座里直到卡位在七孔插销的卡块上。