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为什么要选购天然气卡车？

     天然气和柴油的构成上来说，天然气排放更绿色，燃烧后产生的是水和二氧化碳，湖北重卡，这也是国家推广新能源“天然气”的主因。

     而柴油是石油产品的一种混合物，燃烧后产生氮氧化物、一氧化碳CO1、二氧化碳CO2、醛类和不完全燃烧时的大量黑烟，其中含有致癌物。就司机个人而言，燃油重卡，购买天然气卡车当然还是为了利润，LNG车与柴油车的差价越大，优势越多，利润越大。

     2013年初，当时柴油价格高到7.3元/升，全国尤其长江以北的华北、东北、西北地区掀起了**轮“LNG牵引车热潮”。

     时间转到2016年年中，柴油价格达到了**的低至约4元/升，“LNG牵引车”开始没有完全优势，一片滞销，经销商手里的积压车开始打折甚至含泪甩卖。而低廉的柴油价格只是昙花一现，蹭蹭一路暴涨直到目前的6元区间。就趋势来看，*二波LNG牵引车热潮马上到来。

     是的，LNG牵引车取得运输市场优势的关键，在于和柴油的差价。差的越高优势越大，优势越大，利润越高……虽然LNG和柴油价格总是涨落不定，但从近几年的数据中可以看出，两者之间总是存在差价——LNG总是比柴油售价低。

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【LNG重卡】

     天然气被看成车用汽柴油的有效替代品。以清洁燃料为主要能源的天然气重卡有望迅速增长。在此情况下，不少重卡企业都在天然气重卡市场纷纷布局。天然气重卡以气体发动机为动力源，燃烧产物主要为水和二氧化碳，不含硫化物和铅，而有利保护环境，常规重卡以柴油为燃料源，产物除水和二氧化碳外，还有大量的CO、碳氢化合物和氮氧化物等。且耐低温。不存在柴油的结蜡问题，更*油路加热，发动机低温启动性好。此外，液态天然气燃烧延长发动机寿命。

      天然气燃料汽车同比柴油车的尾气排放，天然气尾气中HC含量降低了70%上下、CO含量降低了90%左右、NOx含量降低了35%、尤其是柴油车特有的固体颗粒物含量几乎降低了**，能够轻松实现欧Ⅳ排放甚至更高的排放标准，减排二氧化碳90%，国产重卡，综合减排80%。安全性更好是燃气汽车的又一大优势。与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料.这表现在：燃点高.天然气燃点在650.c以上，比汽油燃点（427.c）高出223.c，所以与汽油相比不易点燃。另外其密度低.与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。辛烷值高可达130，比目前96号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。中外发展天然气60年来，**出现过因天然气燃烧而导致车毁人亡的事实证明，压缩天然气汽车是十分安全可靠的。而柴油为0.5-4.1%，需更大的浓度；LNG汽化后的密度只有空气的一半左右，稍有泄露立刻扩散上浮。随着LNG技术的成熟，天然气冷却到-160℃后变成液体，体积缩小到气体的1/625，天然气重卡的续驶里程基本与柴油基本相当。