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      选择联合卡车就是选择安全和放心：

      联合卡车驾驶室的高强度钢板使用率高达47%，远**业界的平均水平；全部由高强度钢板组成的‘笼式’结构，多方位的保证驾驶员安全性；高强度钢板厚度极限达2.0mm，高耐候性，不易锈蚀，持久的安全性；碰撞安全性完全满足严苛的新版欧标法规认证；翼面孔位较少化理念，结合CAE分析结果避开高应力区域； 渐变辊压成型工艺，避免应力集中，降低车架开裂风险； 采用高强度大梁钢，极限强度高达750MPa，标载牵引车得以使用单层纵梁结构，在保证承载、安全的情况下降低自重；模块化横梁结构，牵引车报价，结合CAE分析优化布置位置，国产重型牵引车，取得强度、模态、重量的平衡。

      在不少牵引车产品资料与视频会出现一个名词“*五轮”（Fifth wheel)，很多朋友对这个词语感到陌生，什么叫做*五轮？难道是车上的*五个轮子？后来看到图片才恍然大悟，原来就是牵引鞍座而已。

      有人会问为什么要把鞍座称之为*五轮，这要追溯到1911年。据史料记载，一位名叫Charles Martin的美国人发明了*五轮。在当时所有的车辆都只有四个轮子，后来需要连接马车与拖挂车，国产牵引车，Charles Martin将圆盘状物体至于车辆整体框架上，洪山区牵引车，方便转动，这就意味着它是车辆四个轮子以外的*五个可以转动的物体，由此得名*五轮。在1936年，美国**和商标局收到了一位叫做Charles E. Bradshaw男士的申请，它也是头个将*五轮申请为**的人，**号为2053812。

      在今天，*五轮已经成为物流运输业中较重要的部件之一。让拖车滑入*五轮并锁定它，牵引车就可以安全拖拽半挂车行驶，由此可见，这个发明影响了全世界的交通运输。