仙桃中置轴轿运车_中置轴轿运车简介_武汉骏鑫汽车 优质商家

     武汉一直有“车都”之称，此话一点不虚，据统计，截止2016年底，武汉已有15家整车制造企业，每年有数百万台新车从武汉运往**。而轿运车在这数百万台新车外运的环节中就起到了至关重要的作用，尤其是在传统“飞机板”**长轿运车被治理以后，中置轴轿运车好装卸吗，新型的中置轴轿运车也将会成为市场的宠儿。

     就在5月16号，联合卡车在武汉隆重举行中置轴轿运车体验暨产品推介会，为全国用户带来了旗下全新的中置轴轿运车，仙桃中置轴轿运车，力争为轿运车市场注入全新的血液。

     当日，武汉当地**的商品车物流运输企业负责人近百名参加了产品推介会，中置轴轿运车如何装卸，当大家得知联合卡车中置轴轿运车即将正式进入武汉轿运车市场的时候，都想来一睹她的风采，甚至现场两台展示车辆都被客户争相买走。可见联合卡车中置轴轿运车的魅力有多大。

     联合卡车营销公司副总经理陈刚群先生在会上说到，依照2016年8月18日发布了《车辆运输车治理工作方案》，现有**长轿运车在2017年6月30号前需要替换20%，变为符合新GB1589规定的新车。而武汉是久负盛名的车都，轿运车市场庞大，相信凭借联合卡车中置轴轿运车的可靠、效率高、安全等特点一定会成为当地商品车运输客户的可能选择。

     中置轴轿运车是未来商品车运输的发展趋势，相比传统的**标车型来说，它对货物具有更安全的**性，而且运输方式的多样性更是传统车型无法匹敌的。联合卡车中置轴轿运车匹配了强劲的动力以及高强度的车身材料，无论是效率和可靠性都是毋庸置疑的，成为武汉的轿运车市场中的*是指日可待。

      自从去年GB1589以来，中置轴车型就成为了整个货运行业的焦点，各个厂家都在陆续推出此类产品。目前，我们见到的中置轴列车主要分为两种：中置轴车辆运输挂车列车（也就是中置轴轿运车），和厢式中置轴列车。而对于广大的运输普货的卡友和物流公司来说，显然中置轴厢车是我们关注的对象。根据GB1589，中置轴轿运车简介，中置轴货车列车的总长限值为20米，总质量限值与相同轴数的牵引车列车相同。

      武汉骏鑫联合卡车中置轴轿运车、解放柳特系列轿运车有售，详情可电话咨询。