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CNG/LNG都有哪些同异之处?
如果你决定买天然气卡车了,就会发现,天然气卡车还有CNG和LNG两种,那么这两种有什么区别呢?
从名词解释上,可以直观的看出两者之间的差异:
CNG:是“压缩天然气”的英文缩写,是天然气加压后,以高压气态储存在容器中。
LNG:是“液化天然气”的英文缩写,是把气态的天然气冷却到-162℃,凝结成液体低温储存。瓶内压力要低于CNG数倍,比例大约是1:150。
也就是说,CNG和LNG是存在状态不同的同一种气体而已。CNG可以常温高压下保存,但是LNG必须在-162℃低温储存,要求钢瓶要有保温(保持低温),因此钢瓶就像暖壶胆一样,天津牵引车,为双层真空结构。还有一点要说明的是,钢瓶内的LNG如果长期停驶,会导致内部压力升高,为了泄压,车辆会自动排气。
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冬天降雪给路上跑的卡车司机们带来了各种各样的麻烦,下面就为您介绍雨雪天气的驾驶技巧。
● 使用防滑链增大摩擦力
我想我不说大家也知道防滑链的作用,安装防滑链后增大了轮胎与冰雪路面的摩擦力,使驾驶更加平稳,要注意的在度过冰雪路面后及时将防滑链取出,否则对轮胎的损坏较大。特别值得一提的是牵引车驱动桥和挂车最后一条桥都要带上防滑链。小小防滑链解决大问题。
● 不要加油过猛
加油过猛。轮胎高速旋转后,和地面的附着力会减少,较易发生打滑。卡车司机切记要慢抬离合器,牵引车价格,轻给油,平时2挡起步,牵引车多少钱,这时可以选择3挡起步,以减少扭矩。如果起步出现打滑现象,立即全收油门,轻轻调整方向盘,保证车辆驶入正确行驶方向。
● 利用发动机的惯性制动
在冰雪路面需要低档慢行,要充分利用发动机的“牵阻”制动进行减速,通过发动机的“牵阻”制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。如果要低速行驶,那么就要考虑用较低挡行驶,并使发动机保持稍大的转速。如果逐渐地抬起油门,就能获得发动机制动。无论是否配备ABS的卡车,在刹车前都先预踩几下刹车,这样可以提醒后车减速以避免追尾。
在用发动机排气制动等方法时,雪天行驶的时候需要多注意一下。排气门制动系统中,可以电控可调整类型的,需要根据使用说明,进行小功率的发动机排气门制动系统的操作,而对于非电控可调整式,尤其是高转速的情况下禁止使用发动机制动。